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Turbocompresseur Renault Passenger car 1.5D — Réf. 5435-970-0028 — Neuf Garantie 2 ans
Turbocompresseur Renault Passenger car 1.5D — Réf. 5435-970-0028 — Neuf Garantie 2 ans
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Turbocompresseur neuf pour Renault Passenger car 1.5D
Référence : K119 | Modèle de turbo : KP35
Turbocompresseur neuf destiné aux Renault Passenger car 1.5D, compatible avec 6 versions de véhicule. Pièce contrôlée avant expédition, garantie 2 ans, livraison gratuite en Europe.
Véhicules compatibles
| Véhicule | Motorisation | Année | N° turbo | Code moteur |
|---|---|---|---|---|
| Renault Passenger car | 1.5D 65/88 | 2007 | 5435-970-0025 | 8200728090 |
| Renault Passenger car | 1.5D 65/88 | 2010 | 5435-970-0028 | 144116446R |
| Renault Passenger car | 1.5D 65/88 | 2011 | 5435-970-0042 | 144118936R |
| Renault Passenger car | 1.5D | 2007 | 5435-988-0025 | 8200728090 |
| Renault Passenger car | 1.5D | 2010 | 5435-988-0028 | 144116446R |
| Renault Passenger car | 1.5D | 2011 | 5435-988-0042 | 144118936R |
Références OEM compatibles
Ce turbocompresseur remplace les références 5435-970-0025, 5435-970-0028, 5435-970-0042, 5435-988-0025, 5435-988-0028, 5435-988-0042. Comparez avec le numéro gravé sur votre turbo d'origine pour confirmer la compatibilité.
Codes moteur concernés : 144116446R, 144118936R, 8200728090
Ce que comprend votre achat
- Turbocompresseur 100 % neuf, jamais reconditionné
- Garantie 2 ans pièces et main-d'œuvre
- Contrôle qualité avant chaque expédition
- Livraison gratuite en Europe sous 3 à 5 jours ouvrés
- Emballage renforcé et numéro de suivi
Questions fréquentes
Comment vérifier la compatibilité avec ma Renault Passenger car 1.5D ?
Relevez le numéro gravé sur votre turbo d'origine et comparez-le au tableau ci-dessus. En cas de doute, envoyez-nous votre numéro de châssis, nous vérifions pour vous.
La pièce est-elle neuve ?
Oui, 100 % neuve, jamais utilisée ni reconditionnée.
La livraison est-elle payante ?
Non, la livraison standard est offerte partout en Europe, sous 3 à 5 jours ouvrés avec suivi.
Que faire avant le montage ?
Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre : une huile encrassée est la première cause de casse d'un turbo neuf.
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