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Turbocompresseur Mitsubishi Triton 2.5D — Réf. 49335-01703 — Neuf Garantie 2 ans
Turbocompresseur Mitsubishi Triton 2.5D — Réf. 49335-01703 — Neuf Garantie 2 ans
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Turbocompresseur neuf pour Mitsubishi Triton 2.5D
Référence : M176 | Modèle de turbo : TF035HL12b-11HE1T-VG
Turbocompresseur neuf destiné aux Mitsubishi Triton 2.5D, compatible avec 6 versions de véhicule. Pièce contrôlée avant expédition, garantie 2 ans, livraison gratuite en Europe.
Véhicules compatibles
| Véhicule | Motorisation | Année | N° turbo | Code moteur |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Triton | 2.5D | 2016 | 49335-01700 | 1515A322 |
| Mitsubishi Triton | 2.5D | 2016 | 49335-01701 | 49335-01701 |
| Mitsubishi Triton | 2.5D | 2016 | 49335-01702 | 49335-01702 |
| Mitsubishi Triton | 2.5D | 2016 | 49335-01703 | 49335-01703 |
| Mitsubishi Triton | 2.5D | 2016 | 49335-01704 | 49335-01704 |
| Mitsubishi Triton | 2.5D | 2016 | 49335-01705 | 49335-01705 |
Références OEM compatibles
Ce turbocompresseur remplace les références 49335-01700, 49335-01701, 49335-01702, 49335-01703, 49335-01704, 49335-01705. Comparez avec le numéro gravé sur votre turbo d'origine pour confirmer la compatibilité.
Codes moteur concernés : 1515A322, 49335-01701, 49335-01702, 49335-01703, 49335-01704, 49335-01705
Ce que comprend votre achat
- Turbocompresseur 100 % neuf, jamais reconditionné
- Garantie 2 ans pièces et main-d'œuvre
- Contrôle qualité avant chaque expédition
- Livraison gratuite en Europe sous 3 à 5 jours ouvrés
- Emballage renforcé et numéro de suivi
Questions fréquentes
Comment vérifier la compatibilité avec ma Mitsubishi Triton 2.5D ?
Relevez le numéro gravé sur votre turbo d'origine et comparez-le au tableau ci-dessus. En cas de doute, envoyez-nous votre numéro de châssis, nous vérifions pour vous.
La pièce est-elle neuve ?
Oui, 100 % neuve, jamais utilisée ni reconditionnée.
La livraison est-elle payante ?
Non, la livraison standard est offerte partout en Europe, sous 3 à 5 jours ouvrés avec suivi.
Que faire avant le montage ?
Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre : une huile encrassée est la première cause de casse d'un turbo neuf.