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Turbocompresseur Great Wall Haval H5/H6 1.5L — Réf. 49135-07660 — Neuf Garantie 2 ans

Turbocompresseur Great Wall Haval H5/H6 1.5L — Réf. 49135-07660 — Neuf Garantie 2 ans

Prix habituel €244,99 EUR
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Turbocompresseur neuf pour Great Wall Haval H5/H6 1.5L

Référence : M137  |  Modèle de turbo : TF035HM

Turbocompresseur neuf destiné aux Great Wall Haval H5/H6 1.5L, compatible avec 7 versions de véhicule. Pièce contrôlée avant expédition, garantie 2 ans, livraison gratuite en Europe.

Véhicules compatibles

Véhicule Motorisation Année N° turbo Code moteur
Great Wall Haval H5/H6 1.5L 2013- 49135-07610 1118100-EG01B
Great Wall V80/C50 1.5L 2013 49135-07640 1118100-EG01T
Great Wall V80/C50 1.5L 2013 49135-07660 1118100-XEG39
Great Wall Haval H5/H6 1.5L 2013 49135-07670 1118100-EG01B
Great Wall Haval H5 2000 49135-07671 1118100-EG01B
Great Wall Haval H5 2013 49135-07672 1118100-EG01B
Great Wall Haval H5/H6 1.5L 2013- 49335-05000 1118100-EG01B

Références OEM compatibles

Ce turbocompresseur remplace les références 49135-07610, 49135-07640, 49135-07660, 49135-07670, 49135-07671, 49135-07672, 49335-05000. Comparez avec le numéro gravé sur votre turbo d'origine pour confirmer la compatibilité.

Codes moteur concernés : 1118100-EG01B, 1118100-EG01T, 1118100-XEG39

Ce que comprend votre achat

  • Turbocompresseur 100 % neuf, jamais reconditionné
  • Garantie 2 ans pièces et main-d'œuvre
  • Contrôle qualité avant chaque expédition
  • Livraison gratuite en Europe sous 3 à 5 jours ouvrés
  • Emballage renforcé et numéro de suivi

Questions fréquentes

Comment vérifier la compatibilité avec ma Great Wall Haval H5/H6 1.5L ?
Relevez le numéro gravé sur votre turbo d'origine et comparez-le au tableau ci-dessus. En cas de doute, envoyez-nous votre numéro de châssis, nous vérifions pour vous.

La pièce est-elle neuve ?
Oui, 100 % neuve, jamais utilisée ni reconditionnée.

La livraison est-elle payante ?
Non, la livraison standard est offerte partout en Europe, sous 3 à 5 jours ouvrés avec suivi.

Que faire avant le montage ?
Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre : une huile encrassée est la première cause de casse d'un turbo neuf.

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