Passer aux informations produits
1 de 7

Turbolader-center.com

Turbocompresseur Hyundai Santa Fe CRDI 2.2D — Réf. 49135-07301 — Neuf Garantie 2 ans

Turbocompresseur Hyundai Santa Fe CRDI 2.2D — Réf. 49135-07301 — Neuf Garantie 2 ans

Prix habituel €314,99 EUR
Prix habituel Prix promotionnel €314,99 EUR
Promotion Épuisé
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.
Quantité

Turbocompresseur neuf pour Hyundai Santa Fe CRDI 2.2D

Référence : M044  |  Modèle de turbo : TF035HL-10GK23-VG

Turbocompresseur neuf destiné aux Hyundai Santa Fe CRDI 2.2D, compatible avec 3 versions de véhicule. Pièce contrôlée avant expédition, garantie 2 ans, livraison gratuite en Europe.

Véhicules compatibles

Véhicule Motorisation Année N° turbo Code moteur
Hyundai Santa Fe CRDI 2.2D 114/155 2006-2009 49135-07300 28231-27800
Hyundai Santa Fe CRDI 2.2D 114/155 2006-2009 49135-07301 28231-27800
Hyundai Santa Fe CRDI 2.2D 114/155 2006-2009 49135-07302 28231-27800

Références OEM compatibles

Ce turbocompresseur remplace les références 49135-07300, 49135-07301, 49135-07302. Comparez avec le numéro gravé sur votre turbo d'origine pour confirmer la compatibilité.

Codes moteur concernés : 28231-27800

Ce que comprend votre achat

  • Turbocompresseur 100 % neuf, jamais reconditionné
  • Garantie 2 ans pièces et main-d'œuvre
  • Contrôle qualité avant chaque expédition
  • Livraison gratuite en Europe sous 3 à 5 jours ouvrés
  • Emballage renforcé et numéro de suivi

Questions fréquentes

Comment vérifier la compatibilité avec ma Hyundai Santa Fe CRDI 2.2D ?
Relevez le numéro gravé sur votre turbo d'origine et comparez-le au tableau ci-dessus. En cas de doute, envoyez-nous votre numéro de châssis, nous vérifions pour vous.

La pièce est-elle neuve ?
Oui, 100 % neuve, jamais utilisée ni reconditionnée.

La livraison est-elle payante ?
Non, la livraison standard est offerte partout en Europe, sous 3 à 5 jours ouvrés avec suivi.

Que faire avant le montage ?
Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre : une huile encrassée est la première cause de casse d'un turbo neuf.

Afficher tous les détails