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Turbocompresseur Hyundai Elantra 2.0D / Kia — Réf. 49173-02301 — Neuf Garantie 2 ans
Turbocompresseur Hyundai Elantra 2.0D / Kia — Réf. 49173-02301 — Neuf Garantie 2 ans
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Turbocompresseur neuf pour Hyundai Elantra 2.0D
Référence : M016S | Modèle de turbo : TD025M-09T/3.3
Turbocompresseur neuf destiné aux Hyundai Elantra 2.0D, compatible avec 6 versions de véhicule. Pièce contrôlée avant expédition, garantie 2 ans, livraison gratuite en Europe.
Véhicules compatibles
| Véhicule | Motorisation | Année | N° turbo | Code moteur |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai Elantra | 2.0D 85/115 | 2001- | 49173-02300 | 28231-27000 |
| Hyundai Tucson | 2.0D 85/115 | 2001- | 49173-02301 | 28230-27000 |
| Hyundai Starex | 2.0D 85/115 | 2000-2008 | 49173-02401 | 28231-27000 |
| Kia Sportage | 2.0D 85/115 | 2000-2008 | 49173-02410 | 28230-27000 |
| Kia Cerato | 2.0D 85/115 | 2000-2008 | 49173-02412 | 28231-27000 |
| Kia Carens III | — | 2000-2008 | 49173-02420 | 28231-27020 |
Références OEM compatibles
Ce turbocompresseur remplace les références 49173-02300, 49173-02301, 49173-02401, 49173-02410, 49173-02412, 49173-02420. Comparez avec le numéro gravé sur votre turbo d'origine pour confirmer la compatibilité.
Codes moteur concernés : 28230-27000, 28231-27000, 28231-27020
Ce que comprend votre achat
- Turbocompresseur 100 % neuf, jamais reconditionné
- Garantie 2 ans pièces et main-d'œuvre
- Contrôle qualité avant chaque expédition
- Livraison gratuite en Europe sous 3 à 5 jours ouvrés
- Emballage renforcé et numéro de suivi
Questions fréquentes
Comment vérifier la compatibilité avec ma Hyundai Elantra 2.0D ?
Relevez le numéro gravé sur votre turbo d'origine et comparez-le au tableau ci-dessus. En cas de doute, envoyez-nous votre numéro de châssis, nous vérifions pour vous.
La pièce est-elle neuve ?
Oui, 100 % neuve, jamais utilisée ni reconditionnée.
La livraison est-elle payante ?
Non, la livraison standard est offerte partout en Europe, sous 3 à 5 jours ouvrés avec suivi.
Que faire avant le montage ?
Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre : une huile encrassée est la première cause de casse d'un turbo neuf.
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