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Turbocompresseur Land Rover Range Rover Evoque 2.2D / Jaguar — Réf. 49477-01213 — Neuf Garantie 2 ans

Turbocompresseur Land Rover Range Rover Evoque 2.2D / Jaguar — Réf. 49477-01213 — Neuf Garantie 2 ans

Prix habituel €484,99 EUR
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Turbocompresseur neuf pour Land Rover Range Rover Evoque 2.2D

Référence : M110  |  Modèle de turbo : TD04L4-111K3-VG

Turbocompresseur neuf destiné aux Land Rover Range Rover Evoque 2.2D, compatible avec 6 versions de véhicule. Pièce contrôlée avant expédition, garantie 2 ans, livraison gratuite en Europe.

Véhicules compatibles

Véhicule Motorisation Année N° turbo Code moteur
Jaguar XF 2.2D 2011-2016 49477-01200 49477-01200
Land Rover Range Rover Evoque 2.2D 138/188 2011-2016 49477-01202 9676272680
Land Rover Range Rover Evoque 2.2D 138/188 2011-2016 49477-01203 9676272680
Land Rover Range Rover Evoque 2.2D 138/188 2011-2016 49477-01204 9676272680
Land Rover Evoque 2.2L 2011-2016 49477-01213 9676272680
Land Rover Freelander 2 2.2L 2011-2016 49477-01214 BG906K682CD

Références OEM compatibles

Ce turbocompresseur remplace les références 49477-01200, 49477-01202, 49477-01203, 49477-01204, 49477-01213, 49477-01214. Comparez avec le numéro gravé sur votre turbo d'origine pour confirmer la compatibilité.

Codes moteur concernés : 49477-01200, 9676272680, BG906K682CD

Ce que comprend votre achat

  • Turbocompresseur 100 % neuf, jamais reconditionné
  • Garantie 2 ans pièces et main-d'œuvre
  • Contrôle qualité avant chaque expédition
  • Livraison gratuite en Europe sous 3 à 5 jours ouvrés
  • Emballage renforcé et numéro de suivi

Questions fréquentes

Comment vérifier la compatibilité avec ma Land Rover Range Rover Evoque 2.2D ?
Relevez le numéro gravé sur votre turbo d'origine et comparez-le au tableau ci-dessus. En cas de doute, envoyez-nous votre numéro de châssis, nous vérifions pour vous.

La pièce est-elle neuve ?
Oui, 100 % neuve, jamais utilisée ni reconditionnée.

La livraison est-elle payante ?
Non, la livraison standard est offerte partout en Europe, sous 3 à 5 jours ouvrés avec suivi.

Que faire avant le montage ?
Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre : une huile encrassée est la première cause de casse d'un turbo neuf.

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