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Turbocompresseur Mercedes-Benz CLA Class 2.0B — Réf. AL-0069Q02 — Neuf Garantie 2 ans
Turbocompresseur Mercedes-Benz CLA Class 2.0B — Réf. AL-0069Q02 — Neuf Garantie 2 ans
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Turbocompresseur neuf pour Mercedes-Benz CLA Class 2.0B
Référence : I269 | Modèle de turbo : RHF4
Turbocompresseur neuf destiné aux Mercedes-Benz CLA Class 2.0B, compatible avec 6 versions de véhicule. Pièce contrôlée avant expédition, garantie 2 ans, livraison gratuite en Europe.
Véhicules compatibles
| Véhicule | Motorisation | Année | N° turbo | Code moteur |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz CLA Class | 2.0B | 2012-2016 | AL-0069Q02 | A2700901480 |
| Mercedes-Benz A Class | 2.0B | 2012-2016 | AL-0069Q04 | 9V106 |
| Mercedes-Benz B Class | 2.0B | 2012-2016 | AL-0069Q04 | A2700901880 |
| Mercedes-Benz C Class | 2.0B | 2012-2016 | AL-0069Q04 | A2700902380 |
| Mercedes-Benz CLA Class | 2.0B | 2012-2016 | AL-0069Q04 | A2700902980 |
| Mercedes-Benz GLA Class | 2.0B | 2012-2016 | AL-0069Q04 | F41CAY-SR057B |
Références OEM compatibles
Ce turbocompresseur remplace les références AL-0069Q02, AL-0069Q04. Comparez avec le numéro gravé sur votre turbo d'origine pour confirmer la compatibilité.
Codes moteur concernés : 9V106, A2700901480, A2700901880, A2700902380, A2700902980, F41CAY-SR057B
Ce que comprend votre achat
- Turbocompresseur 100 % neuf, jamais reconditionné
- Garantie 2 ans pièces et main-d'œuvre
- Contrôle qualité avant chaque expédition
- Livraison gratuite en Europe sous 3 à 5 jours ouvrés
- Emballage renforcé et numéro de suivi
Questions fréquentes
Comment vérifier la compatibilité avec ma Mercedes-Benz CLA Class 2.0B ?
Relevez le numéro gravé sur votre turbo d'origine et comparez-le au tableau ci-dessus. En cas de doute, envoyez-nous votre numéro de châssis, nous vérifions pour vous.
La pièce est-elle neuve ?
Oui, 100 % neuve, jamais utilisée ni reconditionnée.
La livraison est-elle payante ?
Non, la livraison standard est offerte partout en Europe, sous 3 à 5 jours ouvrés avec suivi.
Que faire avant le montage ?
Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre : une huile encrassée est la première cause de casse d'un turbo neuf.