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Turbocompresseur Hino Industrial 5.3D — Réf. 761916-0007 — Neuf Garantie 2 ans
Turbocompresseur Hino Industrial 5.3D — Réf. 761916-0007 — Neuf Garantie 2 ans
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Turbocompresseur neuf pour Hino Industrial 5.3D
Référence : G028 | Modèle de turbo : GT2259LS
Turbocompresseur neuf destiné aux Hino Industrial 5.3D, compatible avec 6 versions de véhicule. Pièce contrôlée avant expédition, garantie 2 ans, livraison gratuite en Europe.
Véhicules compatibles
| Véhicule | Motorisation | Année | N° turbo | Code moteur |
|---|---|---|---|---|
| Hino Industrial | 5.3D 132/180 | 2006- | 761916-0003 | 244000494C |
| Hino Truck | 5.3D | 2005-2008 | 761916-0006 | S1760E0010A |
| Hino Industrial | 5.3D 132/180 | 2006 | 761916-0007 | S1760E0011 |
| Hino Truck | 5.3D | 2005-2008 | 761916-0008 | 17201-E0520 |
| Hino Excavator | 5.3D 132/180 | 2006 | 761916-0009 | S1720-E0012 |
| Hino Excavator SK250 -8 | 5.3D 132/180 | 2006 | 761916-0010 | 17201-E0521 |
Références OEM compatibles
Ce turbocompresseur remplace les références 761916-0003, 761916-0006, 761916-0007, 761916-0008, 761916-0009, 761916-0010. Comparez avec le numéro gravé sur votre turbo d'origine pour confirmer la compatibilité.
Codes moteur concernés : 17201-E0520, 17201-E0521, 244000494C, S1720-E0012, S1760E0010A, S1760E0011
Ce que comprend votre achat
- Turbocompresseur 100 % neuf, jamais reconditionné
- Garantie 2 ans pièces et main-d'œuvre
- Contrôle qualité avant chaque expédition
- Livraison gratuite en Europe sous 3 à 5 jours ouvrés
- Emballage renforcé et numéro de suivi
Questions fréquentes
Comment vérifier la compatibilité avec ma Hino Industrial 5.3D ?
Relevez le numéro gravé sur votre turbo d'origine et comparez-le au tableau ci-dessus. En cas de doute, envoyez-nous votre numéro de châssis, nous vérifions pour vous.
La pièce est-elle neuve ?
Oui, 100 % neuve, jamais utilisée ni reconditionnée.
La livraison est-elle payante ?
Non, la livraison standard est offerte partout en Europe, sous 3 à 5 jours ouvrés avec suivi.
Que faire avant le montage ?
Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre : une huile encrassée est la première cause de casse d'un turbo neuf.
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