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Turbocompresseur Alfa Romeo Giulietta JTDM 2.0D / Lancia / Fiat — Réf. 803958-0002 — Neuf Garantie 2 ans

Turbocompresseur Alfa Romeo Giulietta JTDM 2.0D / Lancia / Fiat — Réf. 803958-0002 — Neuf Garantie 2 ans

Prix habituel €386,99 EUR
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Turbocompresseur neuf pour Alfa Romeo Giulietta JTDM 2.0D

Référence : G773-1  |  Modèle de turbo : GTB1549V

Turbocompresseur neuf destiné aux Alfa Romeo Giulietta JTDM 2.0D, compatible avec 7 versions de véhicule. Pièce contrôlée avant expédition, garantie 2 ans, livraison gratuite en Europe.

Véhicules compatibles

Véhicule Motorisation Année N° turbo Code moteur
Lancia Delta III 2.0D 91/122 2008 781351-0001 55223264
Alfa Romeo Giulietta JTDM 2.0D 125/170 2009-2010 787274-0001 55221457
Alfa Romeo Giulietta JTDM 2.0D 125/170 2009-2010 787274-0002 787274-0002
Fiat Bravo JTD 2.0B 121/165 2008 788290-0001 55223264
Fiat Delta 2.0D 2010 803957-0002 55246401
Alfa Romeo 159/Giulietta 2.0D 2011 803958-0001 55235243
Alfa Romeo 159 2.0D 2011 803958-0002 55246402

Références OEM compatibles

Ce turbocompresseur remplace les références 781351-0001, 787274-0001, 787274-0002, 788290-0001, 803957-0002, 803958-0001, 803958-0002. Comparez avec le numéro gravé sur votre turbo d'origine pour confirmer la compatibilité.

Codes moteur concernés : 55221457, 55223264, 55235243, 55246401, 55246402, 787274-0002

Ce que comprend votre achat

  • Turbocompresseur 100 % neuf, jamais reconditionné
  • Garantie 2 ans pièces et main-d'œuvre
  • Contrôle qualité avant chaque expédition
  • Livraison gratuite en Europe sous 3 à 5 jours ouvrés
  • Emballage renforcé et numéro de suivi

Questions fréquentes

Comment vérifier la compatibilité avec ma Alfa Romeo Giulietta JTDM 2.0D ?
Relevez le numéro gravé sur votre turbo d'origine et comparez-le au tableau ci-dessus. En cas de doute, envoyez-nous votre numéro de châssis, nous vérifions pour vous.

La pièce est-elle neuve ?
Oui, 100 % neuve, jamais utilisée ni reconditionnée.

La livraison est-elle payante ?
Non, la livraison standard est offerte partout en Europe, sous 3 à 5 jours ouvrés avec suivi.

Que faire avant le montage ?
Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre : une huile encrassée est la première cause de casse d'un turbo neuf.

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