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Turbocompresseur BMW 320D 2.0D — Réf. 49135-05671 — Neuf Garantie 2 ans
Turbocompresseur BMW 320D 2.0D — Réf. 49135-05671 — Neuf Garantie 2 ans
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Turbocompresseur neuf pour BMW 320D 2.0D
Référence : M122 | Modèle de turbo : TF035HL6B-13TB/VG
Turbocompresseur neuf destiné aux BMW 320D 2.0D, compatible avec 8 versions de véhicule. Pièce contrôlée avant expédition, garantie 2 ans, livraison gratuite en Europe.
Véhicules compatibles
| Véhicule | Motorisation | Année | N° turbo | Code moteur |
|---|---|---|---|---|
| BMW 318D | 2.0D 120/163 | 2005- | 49135-05610 | 7795499K10 |
| BMW 120D | 2.0D 120/163 | 2004- | 49135-05620 | 7795499K10 |
| BMW 320D | 2.0D 120/163 | 2005- | 49135-05640 | 7795499K10 |
| BMW 320D | 2.0D 120/163 | 2008- | 49135-05641 | 7795499K10 |
| BMW 318D | 2.0D 120/163 | 2005- | 49135-05650 | 7795499K10 |
| BMW 320D/120D | 87/160 | 2004-2007 | 49135-05660 | 7795498J09 |
| BMW 320D | 2.0D 120/163 | 2005- | 49135-05670 | 7795499K10 |
| BMW 120D | 2.0D 120/163 | 2004- | 49135-05671 | 7795499K10 |
Références OEM compatibles
Ce turbocompresseur remplace les références 49135-05610, 49135-05620, 49135-05640, 49135-05641, 49135-05650, 49135-05660, 49135-05670, 49135-05671. Comparez avec le numéro gravé sur votre turbo d'origine pour confirmer la compatibilité.
Codes moteur concernés : 7795498J09, 7795499K10
Ce que comprend votre achat
- Turbocompresseur 100 % neuf, jamais reconditionné
- Garantie 2 ans pièces et main-d'œuvre
- Contrôle qualité avant chaque expédition
- Livraison gratuite en Europe sous 3 à 5 jours ouvrés
- Emballage renforcé et numéro de suivi
Questions fréquentes
Comment vérifier la compatibilité avec ma BMW 320D 2.0D ?
Relevez le numéro gravé sur votre turbo d'origine et comparez-le au tableau ci-dessus. En cas de doute, envoyez-nous votre numéro de châssis, nous vérifions pour vous.
La pièce est-elle neuve ?
Oui, 100 % neuve, jamais utilisée ni reconditionnée.
La livraison est-elle payante ?
Non, la livraison standard est offerte partout en Europe, sous 3 à 5 jours ouvrés avec suivi.
Que faire avant le montage ?
Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre : une huile encrassée est la première cause de casse d'un turbo neuf.
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