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Turbocompresseur Volkswagen LT II van 2.5D — Réf. 454205-0001 — Neuf Garantie 2 ans
Turbocompresseur Volkswagen LT II van 2.5D — Réf. 454205-0001 — Neuf Garantie 2 ans
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Turbocompresseur neuf pour Volkswagen LT II van 2.5D
Référence : G098 | Modèle de turbo : GT2052V(S1)
Turbocompresseur neuf destiné aux Volkswagen LT II van 2.5D, compatible avec 6 versions de véhicule. Pièce contrôlée avant expédition, garantie 2 ans, livraison gratuite en Europe.
Véhicules compatibles
| Véhicule | Motorisation | Année | N° turbo | Code moteur |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen LT II van | 2.5D 80/109 | 1999-2006 | 454205-0001 | 074145701D |
| Volkswagen LT II van | 2.5D 80/108 | 2003 | 454205-0002 | 074145701DV248 |
| Volkswagen LT II van | — | 2000- | 454205-0002 | 454205-0002 |
| Volkswagen LT II van | 2.5D 80/109 | 1999-2003 | 454205-0006 | 074145701DV248 |
| Volkswagen LT II van | 2.5D 80/108 | 2003 | 454205-0007 | 074145701DV248 |
| Volkswagen LT II van | — | 2000- | 454205-0007 | 454205-0007 |
Références OEM compatibles
Ce turbocompresseur remplace les références 454205-0001, 454205-0002, 454205-0006, 454205-0007. Comparez avec le numéro gravé sur votre turbo d'origine pour confirmer la compatibilité.
Codes moteur concernés : 074145701D, 074145701DV248, 454205-0002, 454205-0007
Ce que comprend votre achat
- Turbocompresseur 100 % neuf, jamais reconditionné
- Garantie 2 ans pièces et main-d'œuvre
- Contrôle qualité avant chaque expédition
- Livraison gratuite en Europe sous 3 à 5 jours ouvrés
- Emballage renforcé et numéro de suivi
Questions fréquentes
Comment vérifier la compatibilité avec ma Volkswagen LT II van 2.5D ?
Relevez le numéro gravé sur votre turbo d'origine et comparez-le au tableau ci-dessus. En cas de doute, envoyez-nous votre numéro de châssis, nous vérifions pour vous.
La pièce est-elle neuve ?
Oui, 100 % neuve, jamais utilisée ni reconditionnée.
La livraison est-elle payante ?
Non, la livraison standard est offerte partout en Europe, sous 3 à 5 jours ouvrés avec suivi.
Que faire avant le montage ?
Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre : une huile encrassée est la première cause de casse d'un turbo neuf.
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